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具备超强吸音效果的双组份吸音棉介绍

2021-05-15

消音棉可以用多层无纺布叠合,或者搭配其他材料制成吸音、隔音材料。无纺布是将纺织短纤维或者长丝进行定向或随机排列,形成纤网结构,呈现出许多细小的间隙,这种间隙具有吸附功能,因此,吸音棉可设为多孔材料,具有良好的吸音、隔音效果,吸音棉作为一种衬垫材料广泛运用于建筑、电器、汽车、机械等行业,主要起到隔音的作用。

随着社会的进步和人们消费水平不断提高,客户对于汽车吸音隔音、轻量化、舒适度等方面的也要求越来越高。传统PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯)/PP(聚丙烯)双组份吸音棉在汽车隔音、降噪领域得到了广泛应用,极大的提升了整车NVH性能。然而,PET聚酯纤维为化学合成纤维熔点高(250℃以上)、降解困难,使得传统PET/PP双组份吸音棉制品封边模具温度高。同时,PET/PP双组份吸音棉边角废料回收困难。

现有的汽车用消音毡棉,具有消音、防火、防震、隔热等,但是消音效果还是达不到预期的效果,防震和隔热效果也不是很好,硬度不够,因此直接影响了产品的使用寿命,现有的车周围辐射较大,很容易对人体造成伤害。

吸音棉

具备超强吸音效果的双组份吸音棉,所述双组份吸音棉包括主体棉芯、外表层、中表层、内表层、双面封边、圆形贯穿孔、方形凹槽、三尖突起平台、吸音空腔、吸音导管和V型吸音孔,所述主体棉芯的边沿部位固定设计为双面封边,所述主体棉芯上固定设置有两个对称的圆形贯穿孔,所述主体棉芯的上侧中央位置开设有方形凹槽,所述主体棉芯的下侧中部位置固定设计有三尖突起平台。吸音空腔的上侧设置有6个吸音导管,下侧设置有7个吸音导管,上下侧的吸音导管错位相对。中表层内部设计有10~20个V型吸音孔,其中,V型吸音孔首尾相接。内表层设计为PP与PET材质熔合层,PP与PET材质熔合层的厚度设计为3~5mm,PP与PET材质熔合层内部的吸音空腔的厚度设计为1~2mm。中表层设计为聚乳酸酯纤维层,聚乳酸酯纤维层的厚度设计为3~5mm,聚乳酸酯纤维层内部的V型吸音孔的厚度为0.8~1.5mm。外表层设计为粗麻编织布层,粗麻编织布层的厚度设计为1~2mm,粗麻编织布层表面的微孔孔径为20~50um。双面封边的宽度设计为3~5mm,厚度设计为1.0~1.8mm。主体棉芯的背面复合有2~5块聚丙烯塑料块,其中,所述的聚丙烯塑料块焊接在钣金上的方式为超声波焊接方法。

优选的,所述主体棉芯1的制备方法如下:

一:将聚丙烯塑料放入到喷熔机内进行加热和喷丝,制备直径为2~5um的聚丙烯塑料纤维,将聚丙烯塑料纤维喷洒在PET网格密卷上,将聚丙烯塑料纤维在PET网格密卷上搭建为含有吸音空腔的内表层,再将内表层上的吸音空腔的两侧开设吸音导管;

二:将聚乳酸酯塑料放入到喷熔机内进行加热和喷丝,制备直径为2~5um的聚乳酸酯塑料纤维,将聚乳酸酯塑料纤维搭建为含有V型吸音孔的中表层,再将中表层复合粘结在内表层的上下两端面;

三:在中表层的上端面和下端面分别粘接上外表层的粗麻编织布层,使用折叠封刀模上的5mm厚的折叠切刀进行错位封边;

四:在设置切刀高度后,将经过折叠切刀封边后的主体棉芯使用连续冲压机进行断续切压和成型工艺处理,得到完整的吸音棉。

以上就是金属丝网垫给大家介绍的相关内容,希望对大家有所帮助。

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